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    改革為人民|千年天塹變通途
    更新時(shí)間:2025/7/19 14:51:45    來(lái)源:新華社

    聯(lián)播+交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,是中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。

    “全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊,中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫(huà),西部留白太大了,將來(lái)也要補(bǔ)幾筆”,在習(xí)近平總書(shū)記看來(lái),“每一條新的交通線(xiàn)路,都承載人民幸福夢(mèng)想”。

    讓高山低頭,叫河水讓路。新時(shí)代以來(lái),一條條公路、鐵路向邊遠(yuǎn)偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸,一座座橋梁讓交通“留白”之間有了連接線(xiàn),一次次通車(chē)為百姓幸福生活增添更多可能。

    時(shí)下,3萬(wàn)多座橋梁將“地?zé)o三尺平”的貴州變成“高速平原”,全長(zhǎng)2712公里的沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)讓塔克拉瑪干不再“與世隔絕”,464.37萬(wàn)公里長(zhǎng)的硬化路加快織密農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)……中國(guó)人民以“越是艱險(xiǎn)越向前”的拼搏勁頭,讓天涯變咫尺、把天塹變通途。

    總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

    監(jiān)  制丨王敬東

    主  編丨李璇

    編  輯丨王若怡 李丹 呂媛媛

    視  頻丨呂媛媛

    視  覺(jué)丨郝鳳林

    校  對(duì)丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 閆田田 梁雅琴

    出  品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)

    支  持丨中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專(zhuān)項(xiàng)基金




    文章編輯:趙銀岷 
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    改革為人民|千年天塹變通途
    2025/7/19 14:51:45    來(lái)源:新華社

    聯(lián)播+交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,是中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。

    “全國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)啊,中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫(huà),西部留白太大了,將來(lái)也要補(bǔ)幾筆”,在習(xí)近平總書(shū)記看來(lái),“每一條新的交通線(xiàn)路,都承載人民幸福夢(mèng)想”

    讓高山低頭,叫河水讓路。新時(shí)代以來(lái),一條條公路、鐵路向邊遠(yuǎn)偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸,一座座橋梁讓交通“留白”之間有了連接線(xiàn),一次次通車(chē)為百姓幸福生活增添更多可能。

    時(shí)下,3萬(wàn)多座橋梁將“地?zé)o三尺平”的貴州變成“高速平原”,全長(zhǎng)2712公里的沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)讓塔克拉瑪干不再“與世隔絕”,464.37萬(wàn)公里長(zhǎng)的硬化路加快織密農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)……中國(guó)人民以“越是艱險(xiǎn)越向前”的拼搏勁頭,讓天涯變咫尺、把天塹變通途。

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    文章編輯:趙銀岷 
     

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