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    河南省迎來第一艘千噸級新能源智能貨船
    更新時間:2025/4/2 9:36:15    來源:大河網(wǎng)-河南日報

      本報訊(記者 方化祎 郭北晨)3月30日晚9點52分,一聲清脆響亮的汽笛,驟然打破了沙潁河夜空的寧靜。在眾人的期待中,河南省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號,緩緩駛入河南境內(nèi),這標志著河南省內(nèi)河航運向綠色化、智能化邁出關鍵一步。

      “豫交投001”號是什么來頭?它是河南交投港航有限公司聯(lián)合武漢理工大學嚴新平院士團隊及多家航運頭部企業(yè)和科研機構,歷經(jīng)艱辛的鉆研與拼搏,共同孕育出的“智慧結晶”。

      作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運裝備研發(fā)與管控模式示范應用》的核心載體,“豫交投001”號的成功入豫,標志著河南省內(nèi)河航運正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代,也為探索交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入了“智慧基因”。

      “3月19日,‘豫交投001’號從杭州啟航,歷經(jīng)11天的航程,已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試,現(xiàn)在正?吭谥芸诟凵蚯鹱鳂I(yè)區(qū)進行設備調(diào)試!焙幽辖煌陡酆接邢薰炯夹g人員介紹。

      待設備調(diào)試完成后,“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上,反復開展有人監(jiān)督條件下的自主航行、遠程駕控載貨測試及功能驗證。在未來承擔沙潁河航運運營任務的過程中,“豫交投001”號將帶來一系列創(chuàng)新實踐,并開創(chuàng)內(nèi)河貨船自主航行運營的全新模式。它將借助船載仿生視覺、多傳感融合、類人智能體協(xié)同處理等前沿技術,實現(xiàn)船舶在大部分運營時間能夠自主運行,并支持遠程駕控,構建“岸基控制中心+自主航行+船上安全員”的多重接管機制,在顯著提升安全性的同時,有效減輕船員的操作負擔。

      不僅如此,內(nèi)河船員的工作模式也將發(fā)生變化。船舶的高度自主能力,將催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式,提高船舶運營的靈活性,讓船員的工作生活更加便利。

      能源供給模式同樣面臨重塑!霸ソ煌001”號將打破傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)的束縛,按照綠色、自主、遠控的理念,重新規(guī)劃內(nèi)河航運的能源發(fā)展方向。通過科學布局能源網(wǎng)絡和充(換)電站,提升船舶及整個交通系統(tǒng)的綠色能源利用效率。

      值得一提的是,為匹配智能化、自主化特性,“豫交投001”號優(yōu)化了艙室布置,改良駕駛艙設計、增設多功能艙室,同時還改進船舶型線,大幅提升單船裝載能力,打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼?zhèn)涞男麓停瑸橥惡降乐悄芑墭淞藯U。


    新聞編輯:楊銘 
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    河南省迎來第一艘千噸級新能源智能貨船
    2025/4/2 9:36:15    來源:大河網(wǎng)-河南日報

      本報訊(記者 方化祎 郭北晨)3月30日晚9點52分,一聲清脆響亮的汽笛,驟然打破了沙潁河夜空的寧靜。在眾人的期待中,河南省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號,緩緩駛入河南境內(nèi),這標志著河南省內(nèi)河航運向綠色化、智能化邁出關鍵一步。

      “豫交投001”號是什么來頭?它是河南交投港航有限公司聯(lián)合武漢理工大學嚴新平院士團隊及多家航運頭部企業(yè)和科研機構,歷經(jīng)艱辛的鉆研與拼搏,共同孕育出的“智慧結晶”。

      作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運裝備研發(fā)與管控模式示范應用》的核心載體,“豫交投001”號的成功入豫,標志著河南省內(nèi)河航運正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代,也為探索交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入了“智慧基因”。

      “3月19日,‘豫交投001’號從杭州啟航,歷經(jīng)11天的航程,已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試,現(xiàn)在正?吭谥芸诟凵蚯鹱鳂I(yè)區(qū)進行設備調(diào)試!焙幽辖煌陡酆接邢薰炯夹g人員介紹。

      待設備調(diào)試完成后,“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上,反復開展有人監(jiān)督條件下的自主航行、遠程駕控載貨測試及功能驗證。在未來承擔沙潁河航運運營任務的過程中,“豫交投001”號將帶來一系列創(chuàng)新實踐,并開創(chuàng)內(nèi)河貨船自主航行運營的全新模式。它將借助船載仿生視覺、多傳感融合、類人智能體協(xié)同處理等前沿技術,實現(xiàn)船舶在大部分運營時間能夠自主運行,并支持遠程駕控,構建“岸基控制中心+自主航行+船上安全員”的多重接管機制,在顯著提升安全性的同時,有效減輕船員的操作負擔。

      不僅如此,內(nèi)河船員的工作模式也將發(fā)生變化。船舶的高度自主能力,將催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式,提高船舶運營的靈活性,讓船員的工作生活更加便利。

      能源供給模式同樣面臨重塑!霸ソ煌001”號將打破傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)的束縛,按照綠色、自主、遠控的理念,重新規(guī)劃內(nèi)河航運的能源發(fā)展方向。通過科學布局能源網(wǎng)絡和充(換)電站,提升船舶及整個交通系統(tǒng)的綠色能源利用效率。

      值得一提的是,為匹配智能化、自主化特性,“豫交投001”號優(yōu)化了艙室布置,改良駕駛艙設計、增設多功能艙室,同時還改進船舶型線,大幅提升單船裝載能力,打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼?zhèn)涞男麓,為同類航道智能化升級樹立標桿。


    新聞編輯:楊銘 
     
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