太原至焦作鐵路工程昨日開工
更新時間：2016-6-17 8:12:43 來源：焦作日報
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6月16日11時許，太原至焦作鐵路工程開工儀式在山西省高平市神龍鎮(zhèn)舉行。據(jù)悉，該工程全線共計13個車站，項(xiàng)目投資估算總額為431.3億元，建設(shè)工期約5年，設(shè)計時速每小時250公里。該工程建成后，太原至焦作運(yùn)行時間僅需1.5個小時。
太焦鐵路是我省規(guī)劃的“米”字形鐵路的重要組成部分，全線設(shè)太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛及焦作等13個車站，線路長度358.7公里，其中山西省境內(nèi)325.3公里，我市境內(nèi)33.4公里，在我市境內(nèi)的投資概算約44.8億元。
另據(jù)介紹，新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009~2020年）》的重要組成部分。根據(jù)太原至焦作鐵路已開工建設(shè)以及即將動工的鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目，利用這一契機(jī)，將新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路作為鄭濟(jì)、鄭太高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)線，納入鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目之中，成為貫通東西、聯(lián)絡(luò)南北的大通道，努力構(gòu)建以鄭太、新焦、焦?jié)彖F路為網(wǎng)絡(luò)的焦作“十”字架構(gòu)，通過新焦鐵路打通與京廣客專、鄭濟(jì)客專的通道；通過鄭太鐵路打通向北可連大西客專、石太客專、太中銀鐵路，南接京廣客專、鄭徐客專、商合杭鐵路；通過焦?jié)彖F路縮短我市至西安的距離，從而大大改變我市對外交通狀況，暢通我市對外發(fā)展渠道，對區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，完善區(qū)域交通設(shè)施，加快推進(jìn)城市建設(shè)，以及經(jīng)濟(jì)交往、旅游觀光、物流交換、人才引進(jìn)等都具有十分重要的意義。①5
本報記者 李英俊 攝影報道
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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6月16日11時許，太原至焦作鐵路工程開工儀式在山西省高平市神龍鎮(zhèn)舉行。據(jù)悉，該工程全線共計13個車站，項(xiàng)目投資估算總額為431.3億元，建設(shè)工期約5年，設(shè)計時速每小時250公里。該工程建成后，太原至焦作運(yùn)行時間僅需1.5個小時。
太焦鐵路是我省規(guī)劃的“米”字形鐵路的重要組成部分，全線設(shè)太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛及焦作等13個車站，線路長度358.7公里，其中山西省境內(nèi)325.3公里，我市境內(nèi)33.4公里，在我市境內(nèi)的投資概算約44.8億元。
另據(jù)介紹，新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009~2020年）》的重要組成部分。根據(jù)太原至焦作鐵路已開工建設(shè)以及即將動工的鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目，利用這一契機(jī)，將新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路作為鄭濟(jì)、鄭太高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)線，納入鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目之中，成為貫通東西、聯(lián)絡(luò)南北的大通道，努力構(gòu)建以鄭太、新焦、焦?jié)彖F路為網(wǎng)絡(luò)的焦作“十”字架構(gòu)，通過新焦鐵路打通與京廣客專、鄭濟(jì)客專的通道；通過鄭太鐵路打通向北可連大西客專、石太客專、太中銀鐵路，南接京廣客專、鄭徐客專、商合杭鐵路；通過焦?jié)彖F路縮短我市至西安的距離，從而大大改變我市對外交通狀況，暢通我市對外發(fā)展渠道，對區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，完善區(qū)域交通設(shè)施，加快推進(jìn)城市建設(shè)，以及經(jīng)濟(jì)交往、旅游觀光、物流交換、人才引進(jìn)等都具有十分重要的意義。①5
本報記者 李英俊 攝影報道
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