我市第二條公交環(huán)保專線誕生
25臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車昨上線運(yùn)營(yíng)
更新時(shí)間：2015-9-30 8:10:43 來(lái)源：焦作日?qǐng)?bào)
昨日上午，在市公交總公司李萬(wàn)場(chǎng)站，25臺(tái)車身長(zhǎng)10.5米、飾有白底綠葉圖案的氣電混合動(dòng)力公交車一字排開(kāi)，根據(jù)調(diào)度安排陸續(xù)發(fā)出，正式投入運(yùn)營(yíng)。這批由市財(cái)政撥付1000萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)的新能源車型將全部投入20路公交線，車內(nèi)冬天有暖風(fēng)、夏天有空調(diào)，車輛燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，這是我市繼28路公交線之后的第二條環(huán)保專線。至此，市委、市政府今年十項(xiàng)重點(diǎn)民生工程之一的購(gòu)置公交車輛項(xiàng)目圓滿完成。
記者登上其中一輛公交車，車內(nèi)寬敞明亮，座位、靠背都進(jìn)行了軟包，舒適性更強(qiáng)。市公交總公司副總經(jīng)理宋學(xué)平介紹，該車采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)、無(wú)級(jí)變速，具有起步平穩(wěn)、運(yùn)行安全、噪聲低、便于維護(hù)保養(yǎng)等特點(diǎn)，在時(shí)速低于20公里時(shí)使用電力，時(shí)速高于20公里時(shí)自動(dòng)切換至氣動(dòng)力，與普通燃油車相比，百公里能耗可降低40%。與我市去年投用的第一批30臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車相比，今年這種車型的高性能鋰電池具有快充模式，充電時(shí)間更短、續(xù)跑里程更遠(yuǎn)，外接充電15～20分鐘即可跑50公里。記者在該場(chǎng)站西側(cè)看到，一排13個(gè)與車輛配套的充電樁正在加緊建設(shè)中，以保障車輛日常充電所需。
“感謝市委、市政府對(duì)公交事業(yè)的大力支持！”市公交總公司總經(jīng)理?xiàng)钜x告訴記者，市委、市政府高度重視公交事業(yè)發(fā)展，近年來(lái)持續(xù)加大資金投入，完善公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快公交車輛更新步伐。2009年，第一批30臺(tái)天然氣公交車投入運(yùn)營(yíng)；2014年，第一批30臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車投入運(yùn)營(yíng)；今年8月份，第一批78臺(tái)純電動(dòng)公交車投入使用。這25臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車投用后，我市環(huán)保公交車輛達(dá)到302臺(tái)，占全部公交車輛的38.6%，不僅改善了市民的乘車環(huán)境，還大大減少了車輛尾氣排放。（記者豐舒濰）
