京滬高鐵G151次停車斷電超2小時(shí) 19趟列車晚點(diǎn)
更新時(shí)間：2011-7-11 8:50:36 來(lái)源：新民網(wǎng)
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網(wǎng)友曝京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段發(fā)生忽然停車斷電。網(wǎng)友圖
網(wǎng)友稱，列車臨時(shí)停靠在徐州東車站。網(wǎng)友圖
>>最新消息：
新民網(wǎng)記者從上海鐵路局獲悉，因受雷電天氣影響，今日18時(shí)10分左右，京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭受雷擊，造成接觸網(wǎng)故障，影響北京往上海下行方向12列客車不同程度晚點(diǎn)，上海往北京上行方向沒(méi)有受到影響。經(jīng)鐵路部門搶修后，已于19:37恢復(fù)正常供電和行車。
鐵路部門表示，沿線各站及各趟列車加強(qiáng)力量，全力做好旅客服務(wù)工作，調(diào)度部門加強(qiáng)指揮，盡力趕點(diǎn)，以減少晚點(diǎn)影響，同時(shí)通報(bào)地方交通部門，做好運(yùn)輸銜接。對(duì)列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。
記者從上海虹橋站了解到，上海虹橋站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在市建交委協(xié)調(diào)下，與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時(shí)溝通，增派夜間公交和出租車，延長(zhǎng)地鐵2號(hào)線定點(diǎn)末班車至23：30開車，并于24：00、24：30再次增開地鐵列車。
記者從交警部門了解到，上海市交警總隊(duì)高架支隊(duì)已增派警力在虹橋火車站周圍疏導(dǎo)，防止擁堵。
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】7月10日，新民網(wǎng)記者接網(wǎng)友姚先生曝料稱，17時(shí)許，京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段忽然停車斷電。截至記者發(fā)稿時(shí)，該次列車經(jīng)過(guò)短暫運(yùn)行�？吭谛熘�，車內(nèi)斷電超過(guò)2小時(shí)。
據(jù)姚先生介紹，出現(xiàn)事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據(jù)列車時(shí)刻表顯示，列車于17時(shí)30分抵達(dá)泰安車站。姚先生稱，列車駛離泰安站后忽然停車，廣播告知乘客由于天氣原因，接觸網(wǎng)斷開。
姚先生告訴記者，列車隨后斷電，直到晚8時(shí)許列車開動(dòng)，期間停車約2小時(shí)。他稱，由于天氣炎熱，斷電后，車廂內(nèi)悶熱難耐，不少乘客紛紛上前與列車工作人員進(jìn)行交涉，經(jīng)過(guò)乘客強(qiáng)烈要求，列車工作人員開啟數(shù)扇車門�；貞洈嚯姷�2小時(shí)，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。
“列車的工作人員一直重復(fù)向我們致歉�！币ο壬嬖V記者。他還稱，20時(shí)10分許，車輛開啟，但是空調(diào)還是關(guān)著，車廂內(nèi)“感覺(jué)越來(lái)越熱”。
20時(shí)45分許，姚先生再次通過(guò)短信告訴記者，目前車輛臨時(shí)�？吭谛熘輺|車站。當(dāng)記者問(wèn)及何時(shí)可以到上海時(shí)，姚先生稱，列車斷電后，時(shí)速牌已不再顯示車速。網(wǎng)友“Susan_Chen”稱，目前列車�？吭谛熘輺|車站，而按照列車運(yùn)行計(jì)劃，原本并不會(huì)�？吭撜�。
網(wǎng)友“shirley_wang1018”發(fā)微博稱，停車一小時(shí)后，京滬高鐵緩緩開車，20分鐘后再次停車。另一位網(wǎng)友稱，車內(nèi)無(wú)法通風(fēng)，車身傾斜，乘客情緒激動(dòng)。工作人員解釋是大雨導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電。
據(jù)悉，京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。（新民網(wǎng)記者 胡彥珣）
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網(wǎng)友曝京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段發(fā)生忽然停車斷電。網(wǎng)友圖
網(wǎng)友稱，列車臨時(shí)�？吭谛熘輺|車站。網(wǎng)友圖
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新民網(wǎng)記者從上海鐵路局獲悉，因受雷電天氣影響，今日18時(shí)10分左右，京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭受雷擊，造成接觸網(wǎng)故障，影響北京往上海下行方向12列客車不同程度晚點(diǎn)，上海往北京上行方向沒(méi)有受到影響。經(jīng)鐵路部門搶修后，已于19:37恢復(fù)正常供電和行車。
鐵路部門表示，沿線各站及各趟列車加強(qiáng)力量，全力做好旅客服務(wù)工作，調(diào)度部門加強(qiáng)指揮，盡力趕點(diǎn)，以減少晚點(diǎn)影響，同時(shí)通報(bào)地方交通部門，做好運(yùn)輸銜接。對(duì)列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。
記者從上海虹橋站了解到，上海虹橋站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在市建交委協(xié)調(diào)下，與虹橋樞紐HOC和地鐵公司及時(shí)溝通，增派夜間公交和出租車，延長(zhǎng)地鐵2號(hào)線定點(diǎn)末班車至23：30開車，并于24：00、24：30再次增開地鐵列車。
記者從交警部門了解到，上海市交警總隊(duì)高架支隊(duì)已增派警力在虹橋火車站周圍疏導(dǎo)，防止擁堵。
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】7月10日，新民網(wǎng)記者接網(wǎng)友姚先生曝料稱，17時(shí)許，京滬高鐵G151次列車在濟(jì)南段忽然停車斷電。截至記者發(fā)稿時(shí)，該次列車經(jīng)過(guò)短暫運(yùn)行�？吭谛熘�，車內(nèi)斷電超過(guò)2小時(shí)。
據(jù)姚先生介紹，出現(xiàn)事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。根據(jù)列車時(shí)刻表顯示，列車于17時(shí)30分抵達(dá)泰安車站。姚先生稱，列車駛離泰安站后忽然停車，廣播告知乘客由于天氣原因，接觸網(wǎng)斷開。
姚先生告訴記者，列車隨后斷電，直到晚8時(shí)許列車開動(dòng)，期間停車約2小時(shí)。他稱，由于天氣炎熱，斷電后，車廂內(nèi)悶熱難耐，不少乘客紛紛上前與列車工作人員進(jìn)行交涉，經(jīng)過(guò)乘客強(qiáng)烈要求，列車工作人員開啟數(shù)扇車門。回憶斷電的2小時(shí)，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。
“列車的工作人員一直重復(fù)向我們致歉�！币ο壬嬖V記者。他還稱，20時(shí)10分許，車輛開啟，但是空調(diào)還是關(guān)著，車廂內(nèi)“感覺(jué)越來(lái)越熱”。
20時(shí)45分許，姚先生再次通過(guò)短信告訴記者，目前車輛臨時(shí)�？吭谛熘輺|車站。當(dāng)記者問(wèn)及何時(shí)可以到上海時(shí)，姚先生稱，列車斷電后，時(shí)速牌已不再顯示車速。網(wǎng)友“Susan_Chen”稱，目前列車�？吭谛熘輺|車站，而按照列車運(yùn)行計(jì)劃，原本并不會(huì)�？吭撜�。
網(wǎng)友“shirley_wang1018”發(fā)微博稱，停車一小時(shí)后，京滬高鐵緩緩開車，20分鐘后再次停車。另一位網(wǎng)友稱，車內(nèi)無(wú)法通風(fēng)，車身傾斜，乘客情緒激動(dòng)。工作人員解釋是大雨導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電。
據(jù)悉，京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。（新民網(wǎng)記者 胡彥珣）
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