中國(guó)郵政在河南域內(nèi)開(kāi)通首條洲際航線 豫郵牽手 擁抱世界
更新時(shí)間：2025/6/24 16:50:41 來(lái)源：大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
6月23日上午，中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。在鄭州機(jī)場(chǎng)一號(hào)跑道北側(cè)，由中國(guó)郵政執(zhí)飛的全貨機(jī)正在迎接它的首批“貨客”。本報(bào)記者 郭北晨 攝
□本報(bào)記者 胡舒彤
6月23日，中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，這是中國(guó)郵政繼南京—盧森堡航線后開(kāi)通的第二條洲際航線，也是中國(guó)郵政在河南域內(nèi)開(kāi)通的首條洲際航線。
中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線開(kāi)通，對(duì)河南而言是一次老朋友與新面孔的相聚。
鄭州與盧森堡可以說(shuō)是相識(shí)多年的“摯友”。早在2014年6月，隨著盧森堡貨航“鄭州號(hào)”首次降落鄭州機(jī)場(chǎng)，一條改寫河南對(duì)外開(kāi)放格局的“空中絲路”正式啟航。
此次郵航線路開(kāi)通，作為一股新動(dòng)力，將進(jìn)一步加密鄭州與歐洲的空中通道，推動(dòng)“空中絲路”從“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)郝愛(ài)民認(rèn)為，新航線開(kāi)通后，將進(jìn)一步加密鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線，覆蓋的國(guó)家和城市范圍擴(kuò)大，為助力河南構(gòu)建“覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體”樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，“一帶一路”共建中連接歐亞的關(guān)鍵空中節(jié)點(diǎn)，提供更多物流保障。
中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，是央地合作相向而行的生動(dòng)實(shí)踐。
中國(guó)郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一的央企，近年來(lái)致力于提升航空運(yùn)能水平。此次開(kāi)通鄭州—盧森堡郵航線路，是中國(guó)郵政構(gòu)建自主國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。
一直以來(lái)，河南堅(jiān)定不移擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，以融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)為牽引，做強(qiáng)樞紐優(yōu)勢(shì)，探索開(kāi)放體制機(jī)制創(chuàng)新，持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)開(kāi)放水平，朝著建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放新高地、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)的目標(biāo)大步前行。
從2011年6月起，中國(guó)郵政陸續(xù)開(kāi)通西安—鄭州—南京、鄭州—首爾、鄭州—東京航線，雙方合作不斷深化。
“中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線開(kāi)通標(biāo)志著中國(guó)郵政鄭州全球航空樞紐項(xiàng)目邁入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作新階段，深度釋放出央企服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛能。”中國(guó)郵政航空公司官方發(fā)文稱。
從中國(guó)（鄭州）重要國(guó)際郵件樞紐口岸到中國(guó)郵政鄭州全球航空樞紐項(xiàng)目落地再到鄭州—盧森堡郵貨運(yùn)航線開(kāi)通，中國(guó)郵政在重要戰(zhàn)略布局上如此看重河南的原因有哪些？
從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看，河南地處中原，鄭州是“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)與“四縱六橫”貨運(yùn)干線鐵路網(wǎng)的交會(huì)點(diǎn)，依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成“空鐵公”多式聯(lián)運(yùn)的復(fù)合交通優(yōu)勢(shì)。這種“承東啟西、連南貫北”的區(qū)位特征，使鄭州成為中國(guó)郵政構(gòu)建“全國(guó)—區(qū)域—國(guó)際”三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)的理想節(jié)點(diǎn)。
從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)看，河南已形成電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)物流時(shí)效、穩(wěn)定性要求極高；全省跨境電商進(jìn)出口額從2016年的760多億元，增長(zhǎng)到2024年的2600多億元，年均增長(zhǎng)24%以上，河南特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)亟須高效的國(guó)際寄遞通道支撐“買全球、賣全球”。
郝愛(ài)民分析，中國(guó)郵政在河南的戰(zhàn)略布局，本質(zhì)是國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、區(qū)位樞紐價(jià)值、產(chǎn)業(yè)需求拉動(dòng)、企業(yè)自主發(fā)展等多重邏輯的共振。河南不僅可為中國(guó)郵政提供連接國(guó)內(nèi)外的“黃金節(jié)點(diǎn)”，還通過(guò)政策支持與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，使其成為中國(guó)郵政構(gòu)建國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的關(guān)鍵支點(diǎn)。未來(lái)，隨著鄭州—盧森堡郵貨運(yùn)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，雙方的協(xié)同效應(yīng)還將向金融、人文等領(lǐng)域延伸，進(jìn)一步放大戰(zhàn)略布局的綜合價(jià)值。
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6月23日上午，中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。在鄭州機(jī)場(chǎng)一號(hào)跑道北側(cè)，由中國(guó)郵政執(zhí)飛的全貨機(jī)正在迎接它的首批“貨客”。本報(bào)記者 郭北晨 攝
□本報(bào)記者 胡舒彤
6月23日，中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，這是中國(guó)郵政繼南京—盧森堡航線后開(kāi)通的第二條洲際航線，也是中國(guó)郵政在河南域內(nèi)開(kāi)通的首條洲際航線。
中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線開(kāi)通，對(duì)河南而言是一次老朋友與新面孔的相聚。
鄭州與盧森堡可以說(shuō)是相識(shí)多年的“摯友”。早在2014年6月，隨著盧森堡貨航“鄭州號(hào)”首次降落鄭州機(jī)場(chǎng)，一條改寫河南對(duì)外開(kāi)放格局的“空中絲路”正式啟航。
此次郵航線路開(kāi)通，作為一股新動(dòng)力，將進(jìn)一步加密鄭州與歐洲的空中通道，推動(dòng)“空中絲路”從“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)郝愛(ài)民認(rèn)為，新航線開(kāi)通后，將進(jìn)一步加密鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線，覆蓋的國(guó)家和城市范圍擴(kuò)大，為助力河南構(gòu)建“覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體”樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，“一帶一路”共建中連接歐亞的關(guān)鍵空中節(jié)點(diǎn)，提供更多物流保障。
中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，是央地合作相向而行的生動(dòng)實(shí)踐。
中國(guó)郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一的央企，近年來(lái)致力于提升航空運(yùn)能水平。此次開(kāi)通鄭州—盧森堡郵航線路，是中國(guó)郵政構(gòu)建自主國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。
一直以來(lái)，河南堅(jiān)定不移擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，以融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)為牽引，做強(qiáng)樞紐優(yōu)勢(shì)，探索開(kāi)放體制機(jī)制創(chuàng)新，持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)開(kāi)放水平，朝著建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放新高地、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)的目標(biāo)大步前行。
從2011年6月起，中國(guó)郵政陸續(xù)開(kāi)通西安—鄭州—南京、鄭州—首爾、鄭州—東京航線，雙方合作不斷深化。
“中國(guó)郵政鄭州—盧森堡國(guó)際郵貨運(yùn)航線開(kāi)通標(biāo)志著中國(guó)郵政鄭州全球航空樞紐項(xiàng)目邁入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作新階段，深度釋放出央企服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛能�！敝袊�(guó)郵政航空公司官方發(fā)文稱。
從中國(guó)（鄭州）重要國(guó)際郵件樞紐口岸到中國(guó)郵政鄭州全球航空樞紐項(xiàng)目落地再到鄭州—盧森堡郵貨運(yùn)航線開(kāi)通，中國(guó)郵政在重要戰(zhàn)略布局上如此看重河南的原因有哪些？
從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看，河南地處中原，鄭州是“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)與“四縱六橫”貨運(yùn)干線鐵路網(wǎng)的交會(huì)點(diǎn)，依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成“空鐵公”多式聯(lián)運(yùn)的復(fù)合交通優(yōu)勢(shì)。這種“承東啟西、連南貫北”的區(qū)位特征，使鄭州成為中國(guó)郵政構(gòu)建“全國(guó)—區(qū)域—國(guó)際”三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)的理想節(jié)點(diǎn)。
從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)看，河南已形成電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)物流時(shí)效、穩(wěn)定性要求極高；全省跨境電商進(jìn)出口額從2016年的760多億元，增長(zhǎng)到2024年的2600多億元，年均增長(zhǎng)24%以上，河南特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)亟須高效的國(guó)際寄遞通道支撐“買全球、賣全球”。
郝愛(ài)民分析，中國(guó)郵政在河南的戰(zhàn)略布局，本質(zhì)是國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、區(qū)位樞紐價(jià)值、產(chǎn)業(yè)需求拉動(dòng)、企業(yè)自主發(fā)展等多重邏輯的共振。河南不僅可為中國(guó)郵政提供連接國(guó)內(nèi)外的“黃金節(jié)點(diǎn)”，還通過(guò)政策支持與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，使其成為中國(guó)郵政構(gòu)建國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的關(guān)鍵支點(diǎn)。未來(lái)，隨著鄭州—盧森堡郵貨運(yùn)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，雙方的協(xié)同效應(yīng)還將向金融、人文等領(lǐng)域延伸，進(jìn)一步放大戰(zhàn)略布局的綜合價(jià)值。
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