Z訪談｜張占倉：從短中長三期談鄭州如何應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊
更新時(shí)間：2025/4/15 20:30:56 來源：河南日?qǐng)?bào)客戶端
時(shí)政要聞
河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 康亞飛
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至2月，鄭州市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)915.3億元，同比增長37.4%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力與外貿(mào)潛力。然而，關(guān)稅沖擊仍可能對(duì)鄭州及本地相關(guān)企業(yè)帶來多方面影響。4月14日，記者就此采訪了中共河南省委咨詢組研究員、河南省社會(huì)科學(xué)院原院長張占倉。
張占倉分析指出，關(guān)稅沖擊對(duì)不同類型產(chǎn)品的影響各異。以電子代工企業(yè)為例，部分產(chǎn)品或零部件面臨關(guān)稅變化，可能會(huì)導(dǎo)致訂單減少、利潤下滑、出口額下滑，甚至生產(chǎn)線用工規(guī)�？s減。汽車制造業(yè)方面，對(duì)美出口的電動(dòng)巴士面臨疊加關(guān)稅，市場(chǎng)份額可能下降，同時(shí)因中方反制措施，從美國進(jìn)口的汽車芯片價(jià)格上漲，本地車企采購成本隨之增加。鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)口規(guī)避關(guān)稅的路徑失效，出口訂單量下降，部分中小企業(yè)可能因此停工或減產(chǎn)。此外，食品加工行業(yè)原料成本上漲，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將降低。航空貨運(yùn)量、跨境電商也會(huì)受到?jīng)_擊，國際貨運(yùn)量減少，跨境包裹量下降，高附加值訂單流失。
那么，鄭州企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊呢？
張占倉建議，短期內(nèi)，企業(yè)可以采取多種措施應(yīng)對(duì)。一是與客戶協(xié)商分擔(dān)關(guān)稅成本，與供應(yīng)商談判降低原材料價(jià)格；二是尋找低關(guān)稅國家的替代供應(yīng)商，利用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等政策延遲或減少關(guān)稅繳納；三是研究申請(qǐng)關(guān)稅豁免，提前備貨并調(diào)整庫存管理策略，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅變化帶來的不確定性。
中期來看，企業(yè)應(yīng)考慮在目標(biāo)市場(chǎng)投資建廠，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到靠近目標(biāo)市場(chǎng)的地區(qū)，以降低關(guān)稅壁壘的影響。同時(shí)，開拓新興市場(chǎng)，通過跨境電商平臺(tái)直接觸達(dá)終端消費(fèi)者，拓展銷售渠道。此外，還可以重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品以歸類到更低稅率編碼，利用自貿(mào)協(xié)定獲取原產(chǎn)地資格，享受關(guān)稅優(yōu)惠。運(yùn)用加工貿(mào)易模式，申請(qǐng)出口退稅與補(bǔ)貼，也是降低成本的有效途徑。
長期來看，張占倉建議企業(yè)在關(guān)鍵地區(qū)建立區(qū)域供應(yīng)鏈中心，通過數(shù)字化、智能化手段降低人工成本敏感度，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，加入行業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)降低關(guān)稅政策，符合碳關(guān)稅等合規(guī)要求，共同應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn)。此外，還可以使用外匯衍生品、投保關(guān)稅保險(xiǎn)等金融工具對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)沖擊，確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 康亞飛
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至2月，鄭州市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)915.3億元，同比增長37.4%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力與外貿(mào)潛力。然而，關(guān)稅沖擊仍可能對(duì)鄭州及本地相關(guān)企業(yè)帶來多方面影響。4月14日，記者就此采訪了中共河南省委咨詢組研究員、河南省社會(huì)科學(xué)院原院長張占倉。
張占倉分析指出，關(guān)稅沖擊對(duì)不同類型產(chǎn)品的影響各異。以電子代工企業(yè)為例，部分產(chǎn)品或零部件面臨關(guān)稅變化，可能會(huì)導(dǎo)致訂單減少、利潤下滑、出口額下滑，甚至生產(chǎn)線用工規(guī)�？s減。汽車制造業(yè)方面，對(duì)美出口的電動(dòng)巴士面臨疊加關(guān)稅，市場(chǎng)份額可能下降，同時(shí)因中方反制措施，從美國進(jìn)口的汽車芯片價(jià)格上漲，本地車企采購成本隨之增加。鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)口規(guī)避關(guān)稅的路徑失效，出口訂單量下降，部分中小企業(yè)可能因此停工或減產(chǎn)。此外，食品加工行業(yè)原料成本上漲，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將降低。航空貨運(yùn)量、跨境電商也會(huì)受到?jīng)_擊，國際貨運(yùn)量減少，跨境包裹量下降，高附加值訂單流失。
那么，鄭州企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊呢？
張占倉建議，短期內(nèi)，企業(yè)可以采取多種措施應(yīng)對(duì)。一是與客戶協(xié)商分擔(dān)關(guān)稅成本，與供應(yīng)商談判降低原材料價(jià)格；二是尋找低關(guān)稅國家的替代供應(yīng)商，利用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等政策延遲或減少關(guān)稅繳納；三是研究申請(qǐng)關(guān)稅豁免，提前備貨并調(diào)整庫存管理策略，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅變化帶來的不確定性。
中期來看，企業(yè)應(yīng)考慮在目標(biāo)市場(chǎng)投資建廠，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到靠近目標(biāo)市場(chǎng)的地區(qū)，以降低關(guān)稅壁壘的影響。同時(shí)，開拓新興市場(chǎng)，通過跨境電商平臺(tái)直接觸達(dá)終端消費(fèi)者，拓展銷售渠道。此外，還可以重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品以歸類到更低稅率編碼，利用自貿(mào)協(xié)定獲取原產(chǎn)地資格，享受關(guān)稅優(yōu)惠。運(yùn)用加工貿(mào)易模式，申請(qǐng)出口退稅與補(bǔ)貼，也是降低成本的有效途徑。
長期來看，張占倉建議企業(yè)在關(guān)鍵地區(qū)建立區(qū)域供應(yīng)鏈中心，通過數(shù)字化、智能化手段降低人工成本敏感度，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，加入行業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)降低關(guān)稅政策，符合碳關(guān)稅等合規(guī)要求，共同應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn)。此外，還可以使用外匯衍生品、投保關(guān)稅保險(xiǎn)等金融工具對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)沖擊，確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
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