中歐班列（中豫號(hào)）冷鏈業(yè)務(wù)“貨”力全開(kāi) 首批白俄羅斯凍牛肉抵鄭
更新時(shí)間：2023-5-14 10:27:36 來(lái)源：大河網(wǎng)
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時(shí)政要聞
大河網(wǎng)訊（記者 祝傳鵬）架起“新橋梁”，激發(fā)國(guó)際貿(mào)易的“強(qiáng)動(dòng)能”，進(jìn)口牛肉“疫”去復(fù)還。5月12日下午，首批通過(guò)中歐班列（中豫號(hào)）運(yùn)輸?shù)陌锥砹_斯冷凍牛肉抵達(dá)鄭州國(guó)際陸港，隨后一大批進(jìn)口冷凍產(chǎn)品將陸續(xù)抵運(yùn)鄭州。有關(guān)人士表示，國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)重啟和復(fù)蘇，將助力鄭州加快形成中部地區(qū)冷鏈交易中心，進(jìn)一步激發(fā)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)活力，助力河南省進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)。
中歐班列（中豫號(hào)）這條“黃金通道”，在疫情防控期間，持續(xù)保持常態(tài)化開(kāi)行，為保障國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。在疫情過(guò)后，以更強(qiáng)勁的“脈搏”拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)中歐乃至全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展“提速”。面對(duì)持續(xù)“升溫”的進(jìn)口肉類(lèi)冷鏈業(yè)務(wù)，中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港公司積極對(duì)接客戶(hù)需求，充分發(fā)揮中國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)和中歐班列（中豫號(hào)）作為河南省對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，積極創(chuàng)建冷鏈運(yùn)輸?shù)目旖菥G色通道，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)進(jìn)口冷凍貨物溫度和運(yùn)輸時(shí)效的要求。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中出口7.67萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.6%；進(jìn)口5.65萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.02%；貿(mào)易順差2.02萬(wàn)億元，擴(kuò)大56.7%。本次進(jìn)口白俄羅斯肉類(lèi)凍品通過(guò)中歐班列（中豫號(hào)）運(yùn)輸，相比前期通過(guò)白俄羅斯—俄羅斯—中國(guó)港口的海鐵聯(lián)運(yùn)方式可節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間，相比空運(yùn)節(jié)省不少運(yùn)輸費(fèi)用，降低了企業(yè)的物流成本。中歐班列（中豫號(hào)）持續(xù)暢通中歐陸上國(guó)際物流經(jīng)貿(mào)通道，為推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易健康發(fā)展提供了安全順暢的可靠保障。
據(jù)悉，中歐班列（中豫號(hào)）作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊(duì)”，截至2023年5月12日，已累計(jì)開(kāi)行近8000班，班列自開(kāi)行以來(lái)不斷創(chuàng)新，由單一的鐵路運(yùn)輸?shù)匠蔀閲?guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程；由唯一阿拉山口出境口岸到現(xiàn)在的“多站點(diǎn)多口岸”國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，構(gòu)建“通道+樞紐+口岸”開(kāi)放格局；由最初的班列業(yè)務(wù)進(jìn)軍到國(guó)際貿(mào)易并實(shí)現(xiàn)“以運(yùn)帶貿(mào)，以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體”良性發(fā)展；由傳統(tǒng)低效的物流模式到信息化、智能化“數(shù)字化班列”；獲批并開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，中歐班列（中豫號(hào)）始終保持市場(chǎng)化程度、創(chuàng)新能力、信息化程度和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局等，綜合運(yùn)營(yíng)能力一直處于全國(guó)“第一方陣”。中歐班列（中豫號(hào)）充分發(fā)揮國(guó)際物流大通道作用，助力河南省源源不斷將商品運(yùn)到沿線國(guó)家，又滿(mǎn)載外國(guó)貨品回到中國(guó)，不斷促進(jìn)沿線各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作。
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大河網(wǎng)訊（記者 祝傳鵬）架起“新橋梁”，激發(fā)國(guó)際貿(mào)易的“強(qiáng)動(dòng)能”，進(jìn)口牛肉“疫”去復(fù)還。5月12日下午，首批通過(guò)中歐班列（中豫號(hào)）運(yùn)輸?shù)陌锥砹_斯冷凍牛肉抵達(dá)鄭州國(guó)際陸港，隨后一大批進(jìn)口冷凍產(chǎn)品將陸續(xù)抵運(yùn)鄭州。有關(guān)人士表示，國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)重啟和復(fù)蘇，將助力鄭州加快形成中部地區(qū)冷鏈交易中心，進(jìn)一步激發(fā)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)活力，助力河南省進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)。
中歐班列（中豫號(hào)）這條“黃金通道”，在疫情防控期間，持續(xù)保持常態(tài)化開(kāi)行，為保障國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。在疫情過(guò)后，以更強(qiáng)勁的“脈搏”拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)中歐乃至全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展“提速”。面對(duì)持續(xù)“升溫”的進(jìn)口肉類(lèi)冷鏈業(yè)務(wù)，中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港公司積極對(duì)接客戶(hù)需求，充分發(fā)揮中國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)和中歐班列（中豫號(hào)）作為河南省對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，積極創(chuàng)建冷鏈運(yùn)輸?shù)目旖菥G色通道，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)進(jìn)口冷凍貨物溫度和運(yùn)輸時(shí)效的要求。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中出口7.67萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.6%；進(jìn)口5.65萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.02%；貿(mào)易順差2.02萬(wàn)億元，擴(kuò)大56.7%。本次進(jìn)口白俄羅斯肉類(lèi)凍品通過(guò)中歐班列（中豫號(hào)）運(yùn)輸，相比前期通過(guò)白俄羅斯—俄羅斯—中國(guó)港口的海鐵聯(lián)運(yùn)方式可節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間，相比空運(yùn)節(jié)省不少運(yùn)輸費(fèi)用，降低了企業(yè)的物流成本。中歐班列（中豫號(hào)）持續(xù)暢通中歐陸上國(guó)際物流經(jīng)貿(mào)通道，為推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易健康發(fā)展提供了安全順暢的可靠保障。
據(jù)悉，中歐班列（中豫號(hào)）作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊(duì)”，截至2023年5月12日，已累計(jì)開(kāi)行近8000班，班列自開(kāi)行以來(lái)不斷創(chuàng)新，由單一的鐵路運(yùn)輸?shù)匠蔀閲?guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程；由唯一阿拉山口出境口岸到現(xiàn)在的“多站點(diǎn)多口岸”國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，構(gòu)建“通道+樞紐+口岸”開(kāi)放格局；由最初的班列業(yè)務(wù)進(jìn)軍到國(guó)際貿(mào)易并實(shí)現(xiàn)“以運(yùn)帶貿(mào)，以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體”良性發(fā)展；由傳統(tǒng)低效的物流模式到信息化、智能化“數(shù)字化班列”；獲批并開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，中歐班列（中豫號(hào)）始終保持市場(chǎng)化程度、創(chuàng)新能力、信息化程度和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局等，綜合運(yùn)營(yíng)能力一直處于全國(guó)“第一方陣”。中歐班列（中豫號(hào)）充分發(fā)揮國(guó)際物流大通道作用，助力河南省源源不斷將商品運(yùn)到沿線國(guó)家，又滿(mǎn)載外國(guó)貨品回到中國(guó)，不斷促進(jìn)沿線各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作。
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