我市開展高層建筑消防安全專項(xiàng)整治
網(wǎng)友：保護(hù)良好公共消防安全環(huán)境人人有責(zé)
網(wǎng)友：保護(hù)良好公共消防安全環(huán)境人人有責(zé)
更新時(shí)間：2021-10-12 9:35:07 來源：焦作日?qǐng)?bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁 > 焦作網(wǎng)談 > 2021年焦作網(wǎng)談 > 正文 |
 |
新媒體 | |||||||||||
|
||||||||||||
新聞中心首頁
隨著城市化進(jìn)程的加快，高層建筑越來越多。近日，我市出臺(tái)《全市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)高層建筑消防安全專項(xiàng)整治工作方案》，全面排查高層建筑消防安全，10項(xiàng)與群眾生活密切相關(guān)的內(nèi)容被列入整治重點(diǎn)，高層建筑消防安全這一話題再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。
根據(jù)方案，此次專項(xiàng)整治工作的治理范圍為：全市物業(yè)管理區(qū)域已建成投入使用的高層公共建筑（建筑高度大于24米的非單層公共建筑）和高層住宅建筑（建筑高度大于27米的住宅建筑）。整治內(nèi)容包括10個(gè)方面，分別為：用火用電用氣，電纜井，公共走道、樓梯間，建筑屋頂和裙房屋頂平臺(tái)，地下室和重點(diǎn)設(shè)備用房，消防車通道，外墻保溫材料，防火分隔封堵，消防設(shè)施，施工作業(yè)。
對(duì)于此次專項(xiàng)整治，網(wǎng)友普遍表示支持。網(wǎng)友“醉天下”認(rèn)為，高層建筑一旦著火，不管是施救還是逃生難度都很大，開展高層建筑消防安全專項(xiàng)整治很有必要。網(wǎng)友“靜心”表示，焦作自7月份以來經(jīng)歷了多輪強(qiáng)降雨，暴雨積水造成不少消防設(shè)施癱瘓，支持對(duì)高層建筑消防安全進(jìn)行全面排查，進(jìn)一步消除安全隱患。
高層建筑內(nèi)電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電，公共走道、樓梯間堆放物品影響疏散，高層住宅周邊及內(nèi)部消防車通道違規(guī)停放車輛……這些日常生活中常見的現(xiàn)象，正是此次專項(xiàng)整治的重點(diǎn)。盡管應(yīng)急管理部頒布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》已于今年8月1日起正式實(shí)施，并明確將電動(dòng)自行車在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放、充電等行為納入處罰條款，但是現(xiàn)實(shí)生活中心存僥幸的人依然存在。
“我們小區(qū)總有人把電動(dòng)自行車停在單元樓門口，不僅無視物業(yè)部門禁止停放的提醒，有的甚至為了停車把物業(yè)部門擺放的禁停牌子挪到一旁，居民進(jìn)出很不方便�！本W(wǎng)友“等風(fēng)來”吐槽道。
“前幾天小區(qū)因線路檢修停電，我走步梯下樓時(shí)發(fā)現(xiàn)好幾個(gè)樓層的樓梯間都堆放著雜物，有的是成年人的自行車和兒童的自行車、滑板車，有的是廢紙箱，還有的把飼養(yǎng)的寵物連帶籠子一起放在過道。逃生通道被堵，18層高的樓房萬一發(fā)生火災(zāi)可咋辦？”網(wǎng)友“一杯清茶”氣憤地說。
“有天晚上我開車進(jìn)入小區(qū)，在一個(gè)路口習(xí)慣性地拐彎，猛地看到前面有輛車不偏不倚停放在路中間，其他車輛根本無法通行。這種做法太自私了，要是消防車來滅火被堵在路上咋辦？想想都覺得可怕。”網(wǎng)友“言為心聲”說。
人命關(guān)天，馬虎不得，高層建筑消防安全不容忽視，許多網(wǎng)友暢談了自己的看法。
網(wǎng)友“施施然”認(rèn)為，確保高層建筑消防安全，避免火災(zāi)事故發(fā)生，最好的辦法就是預(yù)防。這就需要把防火工作做在平時(shí)，加強(qiáng)對(duì)居民的消防安全培訓(xùn)和疏散演練，從源頭上增強(qiáng)人們的消防安全意識(shí)、提升自防自救能力，真正做到防患于未然。
網(wǎng)友“彩云飄飄”認(rèn)為，不少小區(qū)沒有足夠的電動(dòng)自行車集中停放、充電區(qū)域，居民無奈之下只能將車停在樓道門口。要治理電動(dòng)自行車消防安全隱患，除了采取罰款等手段外，還要疏堵結(jié)合，加強(qiáng)車棚的規(guī)劃和建設(shè)，解決居民停車難、充電難等現(xiàn)實(shí)問題。
水火無情，安全責(zé)任大于天。正如網(wǎng)友“安寧”所說：“良好的公共消防安全環(huán)境，是打造共建共治共享社會(huì)治理格局的一部分。新時(shí)代消防工作的開展，不是某個(gè)部門、某個(gè)人的事，需要人人明責(zé)、人人履責(zé)、全民關(guān)注、全民參與。”
（記者王愛紅）
 |
 |
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
隨著城市化進(jìn)程的加快，高層建筑越來越多。近日，我市出臺(tái)《全市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)高層建筑消防安全專項(xiàng)整治工作方案》，全面排查高層建筑消防安全，10項(xiàng)與群眾生活密切相關(guān)的內(nèi)容被列入整治重點(diǎn)，高層建筑消防安全這一話題再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。
根據(jù)方案，此次專項(xiàng)整治工作的治理范圍為：全市物業(yè)管理區(qū)域已建成投入使用的高層公共建筑（建筑高度大于24米的非單層公共建筑）和高層住宅建筑（建筑高度大于27米的住宅建筑）。整治內(nèi)容包括10個(gè)方面，分別為：用火用電用氣，電纜井，公共走道、樓梯間，建筑屋頂和裙房屋頂平臺(tái)，地下室和重點(diǎn)設(shè)備用房，消防車通道，外墻保溫材料，防火分隔封堵，消防設(shè)施，施工作業(yè)。
對(duì)于此次專項(xiàng)整治，網(wǎng)友普遍表示支持。網(wǎng)友“醉天下”認(rèn)為，高層建筑一旦著火，不管是施救還是逃生難度都很大，開展高層建筑消防安全專項(xiàng)整治很有必要。網(wǎng)友“靜心”表示，焦作自7月份以來經(jīng)歷了多輪強(qiáng)降雨，暴雨積水造成不少消防設(shè)施癱瘓，支持對(duì)高層建筑消防安全進(jìn)行全面排查，進(jìn)一步消除安全隱患。
高層建筑內(nèi)電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電，公共走道、樓梯間堆放物品影響疏散，高層住宅周邊及內(nèi)部消防車通道違規(guī)停放車輛……這些日常生活中常見的現(xiàn)象，正是此次專項(xiàng)整治的重點(diǎn)。盡管應(yīng)急管理部頒布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》已于今年8月1日起正式實(shí)施，并明確將電動(dòng)自行車在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放、充電等行為納入處罰條款，但是現(xiàn)實(shí)生活中心存僥幸的人依然存在。
“我們小區(qū)總有人把電動(dòng)自行車停在單元樓門口，不僅無視物業(yè)部門禁止停放的提醒，有的甚至為了停車把物業(yè)部門擺放的禁停牌子挪到一旁，居民進(jìn)出很不方便�！本W(wǎng)友“等風(fēng)來”吐槽道。
“前幾天小區(qū)因線路檢修停電，我走步梯下樓時(shí)發(fā)現(xiàn)好幾個(gè)樓層的樓梯間都堆放著雜物，有的是成年人的自行車和兒童的自行車、滑板車，有的是廢紙箱，還有的把飼養(yǎng)的寵物連帶籠子一起放在過道。逃生通道被堵，18層高的樓房萬一發(fā)生火災(zāi)可咋辦？”網(wǎng)友“一杯清茶”氣憤地說。
“有天晚上我開車進(jìn)入小區(qū)，在一個(gè)路口習(xí)慣性地拐彎，猛地看到前面有輛車不偏不倚停放在路中間，其他車輛根本無法通行。這種做法太自私了，要是消防車來滅火被堵在路上咋辦？想想都覺得可怕。”網(wǎng)友“言為心聲”說。
人命關(guān)天，馬虎不得，高層建筑消防安全不容忽視，許多網(wǎng)友暢談了自己的看法。
網(wǎng)友“施施然”認(rèn)為，確保高層建筑消防安全，避免火災(zāi)事故發(fā)生，最好的辦法就是預(yù)防。這就需要把防火工作做在平時(shí)，加強(qiáng)對(duì)居民的消防安全培訓(xùn)和疏散演練，從源頭上增強(qiáng)人們的消防安全意識(shí)、提升自防自救能力，真正做到防患于未然。
網(wǎng)友“彩云飄飄”認(rèn)為，不少小區(qū)沒有足夠的電動(dòng)自行車集中停放、充電區(qū)域，居民無奈之下只能將車停在樓道門口。要治理電動(dòng)自行車消防安全隱患，除了采取罰款等手段外，還要疏堵結(jié)合，加強(qiáng)車棚的規(guī)劃和建設(shè)，解決居民停車難、充電難等現(xiàn)實(shí)問題。
水火無情，安全責(zé)任大于天。正如網(wǎng)友“安寧”所說：“良好的公共消防安全環(huán)境，是打造共建共治共享社會(huì)治理格局的一部分。新時(shí)代消防工作的開展，不是某個(gè)部門、某個(gè)人的事，需要人人明責(zé)、人人履責(zé)、全民關(guān)注、全民參與�！�
（記者王愛紅）
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
