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    外媒:美限制中國(guó)電動(dòng)汽車將讓北美市場(chǎng)成為“高價(jià)低技術(shù)孤島”
    更新時(shí)間:2024/10/8 16:49:18    來(lái)源:新華社

      英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道,美國(guó)政府近日提議全面禁止在美銷售的電動(dòng)汽車使用中國(guó)軟件,但因美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模太小,這類做法很可能得不到別國(guó)響應(yīng),反而令北美市場(chǎng)成為“高價(jià)低技術(shù)孤島”。

      文章指出,中國(guó)制造并保有全球一半以上的電動(dòng)汽車,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)非比尋常。中國(guó)汽車企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出,在全球也具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,中國(guó)品牌在汽車軟件開(kāi)發(fā)、性能優(yōu)化方面也處于領(lǐng)先地位。

      相比之下,美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。2023年,電動(dòng)汽車僅占到美國(guó)市場(chǎng)總銷量的10%左右,遠(yuǎn)低于中國(guó)和歐盟。這一情況令美國(guó)難以繼續(xù)利用市場(chǎng)準(zhǔn)入的影響力實(shí)現(xiàn)施壓其他國(guó)家或影響全球汽車貿(mào)易的目的。

      文章舉例稱,土耳其、巴西等國(guó)希望增加國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車消費(fèi),正在積極爭(zhēng)取中國(guó)生產(chǎn)商的支持;40年前放棄了本國(guó)汽車工業(yè)的澳大利亞熱情歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口;經(jīng)受“脫歐”沖擊的英國(guó)迫切希望維持汽車生產(chǎn),正積極吸引中國(guó)投資。

      報(bào)道援引美國(guó)汽車咨詢機(jī)構(gòu)鄧恩洞察公司首席執(zhí)行官邁克爾·鄧恩的話表示,如果美國(guó)嚴(yán)格禁止國(guó)內(nèi)汽車使用中國(guó)軟件,全球汽車市場(chǎng)可能會(huì)分裂成兩個(gè)部分——一個(gè)是由美國(guó)和加拿大市場(chǎng)形成的“高價(jià)低技術(shù)孤島”,另一個(gè)是由世界其他地區(qū)組成的價(jià)格更優(yōu)、數(shù)字化程度更高的市場(chǎng)。

    新聞編輯:劉佳 
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    外媒:美限制中國(guó)電動(dòng)汽車將讓北美市場(chǎng)成為“高價(jià)低技術(shù)孤島”
    2024/10/8 16:49:18    來(lái)源:新華社

      英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道,美國(guó)政府近日提議全面禁止在美銷售的電動(dòng)汽車使用中國(guó)軟件,但因美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模太小,這類做法很可能得不到別國(guó)響應(yīng),反而令北美市場(chǎng)成為“高價(jià)低技術(shù)孤島”。

      文章指出,中國(guó)制造并保有全球一半以上的電動(dòng)汽車,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)非比尋常。中國(guó)汽車企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出,在全球也具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,中國(guó)品牌在汽車軟件開(kāi)發(fā)、性能優(yōu)化方面也處于領(lǐng)先地位。

      相比之下,美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。2023年,電動(dòng)汽車僅占到美國(guó)市場(chǎng)總銷量的10%左右,遠(yuǎn)低于中國(guó)和歐盟。這一情況令美國(guó)難以繼續(xù)利用市場(chǎng)準(zhǔn)入的影響力實(shí)現(xiàn)施壓其他國(guó)家或影響全球汽車貿(mào)易的目的。

      文章舉例稱,土耳其、巴西等國(guó)希望增加國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車消費(fèi),正在積極爭(zhēng)取中國(guó)生產(chǎn)商的支持;40年前放棄了本國(guó)汽車工業(yè)的澳大利亞熱情歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口;經(jīng)受“脫歐”沖擊的英國(guó)迫切希望維持汽車生產(chǎn),正積極吸引中國(guó)投資。

      報(bào)道援引美國(guó)汽車咨詢機(jī)構(gòu)鄧恩洞察公司首席執(zhí)行官邁克爾·鄧恩的話表示,如果美國(guó)嚴(yán)格禁止國(guó)內(nèi)汽車使用中國(guó)軟件,全球汽車市場(chǎng)可能會(huì)分裂成兩個(gè)部分——一個(gè)是由美國(guó)和加拿大市場(chǎng)形成的“高價(jià)低技術(shù)孤島”,另一個(gè)是由世界其他地區(qū)組成的價(jià)格更優(yōu)、數(shù)字化程度更高的市場(chǎng)。

    新聞編輯:劉佳 
     

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