我國推力最大液體動力點(diǎn)火試驗(yàn)圓滿成功
更新時間：2024/4/29 10:04:12 來源：焦作晚報
社會新聞
據(jù)新華社北京4月28日電 記者從中國航天科技集團(tuán)有限公司獲悉，4月28日，由中國航天科技集團(tuán)六院自主研制的130噸泵后擺液氧煤油發(fā)動機(jī)完成四機(jī)并聯(lián)點(diǎn)火試驗(yàn)，發(fā)動機(jī)總推力超500噸，這是我國液體動力發(fā)展史上推力最大、系統(tǒng)最為復(fù)雜的一次發(fā)動機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)，是首次大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)四機(jī)并聯(lián)點(diǎn)火試驗(yàn)，對四機(jī)并聯(lián)方案進(jìn)行了“全面體檢”，為今年新型火箭首飛奠定了堅(jiān)實(shí)的動力基礎(chǔ)。
泵后擺發(fā)動機(jī)，是一種將搖擺裝置后置的發(fā)動機(jī)，能夠有效減小發(fā)動機(jī)工作占用空間、減輕發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)重量、降低火箭伺服搖擺力矩。六院研制團(tuán)隊(duì)突破了高溫高壓大流量富氧燃?xì)鈸u擺裝置等關(guān)鍵技術(shù)，并進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)方案，解決了大功率旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動控制等難題。該發(fā)動機(jī)與現(xiàn)役的120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)相比，推力更大、性能更高、結(jié)構(gòu)更緊湊，在同等火箭直徑內(nèi)可布局更多的發(fā)動機(jī)，有效提高火箭運(yùn)載能力。
四機(jī)并聯(lián)，是把四臺技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)“組合”在一起工作，而不是簡單的“捆綁”在一起，這樣既可以為火箭提供更大的推力，又可以一定程度減少系統(tǒng)的復(fù)雜程度。多臺發(fā)動機(jī)協(xié)同工作給研制工作提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰(zhàn)。六院研制團(tuán)隊(duì)通過深入的機(jī)理分析和大量的數(shù)字仿真，攻破了起動同步性、復(fù)雜力熱耦合環(huán)境、故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗(yàn)及測控等多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了發(fā)動機(jī)和四機(jī)并聯(lián)方案的穩(wěn)妥可靠。
試驗(yàn)結(jié)束后，發(fā)動機(jī)經(jīng)檢測處理，將交付飛行應(yīng)用。
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據(jù)新華社北京4月28日電 記者從中國航天科技集團(tuán)有限公司獲悉，4月28日，由中國航天科技集團(tuán)六院自主研制的130噸泵后擺液氧煤油發(fā)動機(jī)完成四機(jī)并聯(lián)點(diǎn)火試驗(yàn)，發(fā)動機(jī)總推力超500噸，這是我國液體動力發(fā)展史上推力最大、系統(tǒng)最為復(fù)雜的一次發(fā)動機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)，是首次大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)四機(jī)并聯(lián)點(diǎn)火試驗(yàn)，對四機(jī)并聯(lián)方案進(jìn)行了“全面體檢”，為今年新型火箭首飛奠定了堅(jiān)實(shí)的動力基礎(chǔ)。
泵后擺發(fā)動機(jī)，是一種將搖擺裝置后置的發(fā)動機(jī)，能夠有效減小發(fā)動機(jī)工作占用空間、減輕發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)重量、降低火箭伺服搖擺力矩。六院研制團(tuán)隊(duì)突破了高溫高壓大流量富氧燃?xì)鈸u擺裝置等關(guān)鍵技術(shù)，并進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)方案，解決了大功率旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動控制等難題。該發(fā)動機(jī)與現(xiàn)役的120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)相比，推力更大、性能更高、結(jié)構(gòu)更緊湊，在同等火箭直徑內(nèi)可布局更多的發(fā)動機(jī)，有效提高火箭運(yùn)載能力。
四機(jī)并聯(lián)，是把四臺技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)“組合”在一起工作，而不是簡單的“捆綁”在一起，這樣既可以為火箭提供更大的推力，又可以一定程度減少系統(tǒng)的復(fù)雜程度。多臺發(fā)動機(jī)協(xié)同工作給研制工作提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰(zhàn)。六院研制團(tuán)隊(duì)通過深入的機(jī)理分析和大量的數(shù)字仿真，攻破了起動同步性、復(fù)雜力熱耦合環(huán)境、故障識別與處置、垂直裝配與整體交付、試驗(yàn)及測控等多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了發(fā)動機(jī)和四機(jī)并聯(lián)方案的穩(wěn)妥可靠。
試驗(yàn)結(jié)束后，發(fā)動機(jī)經(jīng)檢測處理，將交付飛行應(yīng)用。
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